刘作奎：讲述“一带一路”，需更突出民生细节 更突中国体现了制度优势

共建“一带一路”倡议提出并实施的一带一路10年 ，形成了一批实实在在的刘作成果 ，打造了一个日益紧密的奎讲金沙网【Aurl:www.8233066.com】送888元朋友圈 ，形成了一系列软硬规则和运作机制。述需生细通过共建“一带一路”倡议，更突中国体现了制度优势，出民或者说发展优势。一带一路同时，刘作通过一系列创新性举措，奎讲中国成功地让一些成熟的述需生细技术 、发展模式“走出去”了，更突在国际市场接受挑战和考验，出民金沙网【Aurl:www.8233066.com】送888元最后成功地立足于国际市场。一带一路

在这个过程中，刘作我们也遭遇了一些挑战。奎讲那是因为我们很多事做得比较好，有了一些成就，挑战了西方的发展模式，动了它们的奶酪 ，尤其是我们在欧美也有成功的互联互通项目，导致一些西方政客的激烈反弹
。美西方一些人捏造出莫须有的问题  ，比如“债务陷阱”  、通过投资确立经济影响力进而施加政治影响力等，污名化共建“一带一路”倡议。再一个就是美西方同中国争夺互联互通话语权，美国和欧洲纷纷推出自己的互联互通项目，包括“蓝点网络”“全球门户”“重建更美好世界”等，试图对冲“一带一路”建设。

但事实胜于雄辩 。共建“一带一路”倡议确实通过互联互通夯实了我们与近邻的关系 ，也密切了我们与欧洲、拉美和非洲的合作联系，国际社会对此有目共睹 ，这也是中国制度自信和道路自信的一个重要来源
。

共建“一带一路”倡议给世界带来好处的例子有很多，比如说比雷埃夫斯港。希腊爆发债务危机后，比雷埃夫斯港的经营每况愈下
，变卖资产成为解决债务赤字的一个办法
，当时卖给了中国的中远海运  。中远海运本身实力比较强，有自己的全球物流链和供应链，它把物流链和供应链的一部分调配到希腊，比雷埃夫斯港经过扩建改造后运力和集装箱的整合能力迅速增强 ，使得这个港的吞吐量增长非常迅速 。在世界集装箱港口的排名中 ，比雷埃夫斯港从2010年的第93位上升到2021年的第29位  。我在希腊的时候，听希腊人说当地最好的工作就是在中远比港工作 ，因为那里的收入比较高 、工作比较稳定。

中国在比雷埃夫斯港的建设取得这么大的成绩 ，但西方对它的污名化仍然不少，对此 ，我们需要把它带给当地实实在在的利益讲得更明白。我们的相关报道通常强调的是增加了多少工作岗位 、产生了多少GDP等 ，除此之外 ，还应该从心灵相通的角度多用心讲，包括老百姓对这个工程的期待、提供了他们憧憬的未来岗位等。

其他类似事例还有很多，包括克罗地亚的佩列沙茨大桥、黑山南北高速公路等，解决了当地的世纪难题，解决了它们各自国家发展战略中至关重要的问题等，我们都可以拿出很多具体的鲜活细节予以重点讲述。

中欧班列应该说是一个成功输出物质产品和公共产品的事例
。2011年从重庆发出第一列中欧班列，疫情暴发时
，中欧班列的运量还迎来逆势上扬 ，它确实对中欧之间以及中国和“一带一路”合作伙伴的欧亚大陆国家的互联互通发挥着重要作用。尽管俄乌冲突搅动世界 ，但是中欧班列表现出明显的韧性，它是一种全新的运输业态，已经成为贯穿欧亚大陆的一条运输线。它也是一个互利共赢的项目 。除了中国公司 ，参与运营的外国公司有很多 ，除了所经过的合作伙伴公司
、德国公司、波兰公司 ，还有其他西方国家的公司。中欧班列是一个国际化合作的典范 ，它的盈利能力是比较强的
，确实给参与运营的公司带来了实实在在的利益 。

还比如波黑的斯坦纳里火电站 。我去那里调研过 。斯坦纳里 ，一个位于波黑北部 、距离首都萨拉热窝150公里的小城，地理位置相对偏远 ，唯一的产品是煤炭，但煤的含量太低，不好卖，也没法烧。中国的东方电气公司去了后 ，利用这些燃烧不充分的煤建立的火电站 ，让一个不知名的小村子升级成为一个挺重要的小镇，解决了当地的就业问题和百姓的收入问题，为当地发展作出了贡献。如果中国人到斯坦纳里，那里火电站的工作人员说的都是感激的话，他们都由衷地觉得这个项目非常好 ，也非常反对西方所说的“中国带来环境污染”或者“造成很大破坏” 。因为中国的投资项目带给当地的是实实在在的利益，这是有目共睹的。（作者是中国社会科学院欧洲研究所副所长
、研究员）